碳排放税太高，我们花不起！当然飞机也不能要了！靠，自己出飞机就好了！波音也能省了买了！
目前，欧洲空客在中国的分厂状况不佳。德国《法兰克福汇报》认为，尽管默克尔8月底将来华参观，但似乎也帮不了空客的忙。
默克尔访华资料图
报道称，默克尔第六次访问中国时将前往天津。天津既是中国国务院总理温家宝的故乡，又是空客与中方合资企业所在地。
报道认为，空客视中国为重要发展市场。但由于欧盟的航空碳排放税使中方很不愉快，中方曾取消了给空客的多份订单，美国波音趁机大抢中国市场，使空客在中国的扩展更为艰难。
文章分析，空客在中国的组装效率不高。空客在天津有一根组装线，每月能出厂4架飞机。但空客在法国的两根组装线每月能出厂14架飞机，在汉堡的三根组装线甚至能组装24架飞机。空客负责人不得不承认说，在中国很难找到足够的能胜任工作的员工。
另外，空客在中国的前景比较黯淡。空客现在是每五架飞机有一架售给中国。但从订单状况来看，每十架飞机才有一架是售给中国的。而且，迄今为止，没有任何一家中国航空公司订购省油的A320Neo。即使是A380，中方也只购进了3架订了2架。而东方航空公司却订购了20架波音777。
根据欧洲人的估测，中国到2020年时还需要3800多架飞机。文章最后说道，默克尔的中国之行也许能使2016年将到期的空客合资企业合同得到延长，但要让中方重下订单则不太可能。
德专家解读默克尔访华 称经贸问题仍是重中之重
东方网8月24日消息：应中国国务院总理温家宝邀请，德国总理安格拉·默克尔将于8月30日至31日对中国进行正式访问。届时，两国总理将共同主持第二轮中德政府磋商。默克尔此行将是她自2005年就任德国总理以来第六次访华，特别是在当前欧债危机背景下，默克尔此访引人注目。为此，本台记者阎蔚专访了德国著名的中国问题专家、德国杜伊斯堡－埃森大学东亚研究院院长托马斯·海贝勒教授，对默克尔此访的目的、欧债危机以及中德关系等问题进行解读。
默克尔上一次访华是在今年2月，她将此行称作“双方紧密合作的新一步”。经贸合作在默克尔的日程中占有重要位置，双方领导人确定了未来5年双边贸易额翻番达到3000亿美元的目标。海贝勒教授认为，面对愈演愈烈的欧债危机，经贸问题仍是默克尔8月底中国之行的重要议题。
海贝勒说：“首要议程当然仍是欧洲的问题：欧债危机和欧元的未来。欧盟和德国的立场是，希望中国在力所能及的范围内为解决问题做出贡献。讨论的问题还将包括经济交流、贸易壁垒和贸易保护主义等。”
中国国家主席胡锦涛曾表示，相信欧洲有智慧、有能力克服暂时困难，实现经济复苏和增长。欧债问题出现后，中方提供了力所能及的帮助。海贝勒教授认为，中国经济当前同样面临增长放缓、出口乏力、股市不振等问题，要求中国全力救助欧洲并不现实。
海贝勒称：“中国在债务危机伊始就努力相助：包括购买希腊最大的比雷埃夫斯港，购买匈牙利、希腊、葡萄牙等国的债券。但我们同时看到，中国出口在今年上半年出现下滑，今年下半年也许还会出现类似情况。这绝对和欧洲的危机有关。欧洲进口少了，而由于中国增速放缓，欧洲的对华出口也相应减少。因此中欧是相互依靠的。胡锦涛去年表示，欧洲能够依靠自身解决问题。这暗示着，中国不会在欧洲大量投入，这完全可以理解。”
中德两国互为重要贸易伙伴，德国更是中国在欧盟内最大的投资及技术引进来源国。但上月，德国Solarworld公司针对中国光伏企业向欧盟提出“双反”反补贴和反倾销诉讼，此举引发中国企业的集体抗议。而据德国媒体报道，此次随默克尔访华的德国环境部长阿尔特迈尔将会谈及此案。对此，海贝勒教授认为，贸易问题应通过协商而非诉讼解决：“这更多是一个相互适应的问题，而非违反法律的问题。中德间存在的贸易问题，或许是因为欧洲和德国不够灵活。这其实是中国低制造成本在世界市场上的反应。而中国制造出高科技、高质量产品，并凭借相对廉价的劳动力提供给世界市场，这是不可阻止的。我认为，真正的问题在于技术盗版。在这方面(欧洲)存在较大不满，中国应加强监控机制。”
中国的崛起是一个毋庸置疑的事实，欧债危机在某种程度上却加深了西方对中国的担忧和误解。海贝勒教授认为西方媒体对此应负很大责任：“西方舆论对中国的评价一年比一年差。我认为，这一方面和西方没有正确理解中国崛起有关。另一方面，西方媒体总是报道中国的负面形象，对积极变化的报道则被边缘化了。经常看报纸的人会觉得中国的人权受到伤害，少数民族受到压制。而在这个国家真正发生了什么，却鲜见报道。这让一些人产生恐惧。”
今年是中德建交40周年。自建交以来，两国在政治、经济、文化等各领域的交流不断拓展。海贝勒教授对中德关系的发展给予了积极评价：“整体看，中德关系的确很好。德国是中国在欧洲的最大贸易伙伴。这不但和德国的经济实力，也和德国的可靠相关，中国人民认为德国是可靠可信的伙伴，而这也体现在双边关系上。从德方看，必须承认，随着中国的经济意义对德国愈发重要，德国对中国的政策发生了改变。默克尔就任之初，德国联邦议会的基民盟／基社盟党团曾出台了一份“亚洲战略”，提出价值外交，指出要和亚洲民主国家合作，压制所谓独裁国家。之后，这份文件被悄悄扔进了抽屉，取而代之的是一份新文件。新文件虽然仍旧强调价值外交，但放弃了孤立个别国家的做法，并给中国以非常积极的角色定位。因此，我对德中关系继续改善非常乐观。”
默克尔月底访华 或将谈及中欧太阳能之争
《第一财经日报》记者从外交部网站获悉，德国总理安格拉·默克尔将于8月30日至31日对中国进行正式访问，届时中国国务院总理温家宝将与默克尔共同主持第二轮中德政府磋商。
此次访华是默克尔年内的第二次北京之行，也将是她自2006年上任以来的第六次来华，这反映出欧洲领导人在应对欧债危机的过程中日益认识到中国的重要性。据记者获悉，默克尔在此次访华期间按计划还会参观位于天津的空中客车公司总装线。
与此同时，德国政府也在近日的吹风会上透露，德方将在此行中谈及中欧太阳能之争的问题。
中欧“双反”博弈
德国政府发言人赛博特（Steffen Seibert）此次强调，在默克尔率团访华并出席第二轮中德政府磋商期间，随访的德国新任环境部长阿尔特迈尔（Peter Altmaier）将主动谈到欧盟对华光伏产品贸易救济调查一事。
不过，据赛博特表示，默克尔不会谈及企业层面的纠纷，但会将重点放到敦促双方为中德企业在各自国家创造公平的竞争环境上。
近日，代表中国多晶硅产业 80%份额的四大多晶硅企业向商务部提交申诉，要求对产自欧盟的多晶硅实行反补贴、反倾销调查。这四大多晶硅企业分别为江苏中能硅业、江西赛维LDK光伏硅科技、洛阳中硅高科技以及重庆大全新能源。他们在申诉中表示，从欧盟进口产品增加了近三分之一，而价格却降为每公斤27。5美元，明显低于常价。
值得注意的是，这其中产品大部分的进口来自德国，例如德国瓦克（Wacher Chemie ）公司四分之一的销售额出自多晶硅产品。
而德方的市场观察家则认为，反倾销诉讼和可能的惩罚性关税是对欧洲太阳能企业对中国竞争者所提起的反倾销诉讼的回应。
此前，以德国光伏巨头太阳能世界公司（Solarworld）为代表的欧盟光伏电池产业于7月24日向欧盟委员会提起对华光伏电池的反倾销调查申请，加剧了中欧双方在绿色科技贸易领域的紧张关系。
中国商务部则在此前指出，光伏电池的原材料价格下降和中国产业技术进步是中国光伏电池具有价格竞争力的主要原因，并非欧盟某些企业声称的倾销行为。
作为生产光伏电池的主要原材料，多晶硅的进口价格近年来不断下降，由2008年最高的近300美元/公斤降至目前不到30美元/公斤，促使光伏电池价格不断降低。
共商经济难题
欧债危机已对中国的制造业产生了不良影响，而德国在采取措施结束危机方面，也承受着巨大的压力。
根据商务部的最新消息，中国7月份出现外贸增速特别是出口增速的急剧回落，主要原因在于当月我国对欧盟的出口大幅度下降。
7月中国与欧盟的进出口总额大概是480亿美元，同比下降8。9%，其中中国对欧盟的出口为293。7亿美元，下降16。6%。而同期，中国对欧盟以外的其他地区出口平均增速仍然在5。5%左右。正如商务部发言人沈丹阳所言，目前中国“对欧盟出口的形势不乐观”。
“欧债危机进一步发展升级并趋于恶化，以及欧盟各国进口需求急剧下降，则超出了很多专家的预判。”沈丹阳表示，根据欧盟统计局8月14日刚刚发布的数据，今年二季度欧元区经济与一季度环比萎缩了0。2%，同比则萎缩0。4%。欧债危机在导致欧洲经济陷入衰退的同时，直接使欧洲各国的进口需求急剧减少，包括中国在内的新兴经济体首当其冲受到影响。
欧盟是中国最大的贸易伙伴，今年以来中国和欧盟的贸易额严重下降，已经成为影响中国出口总体增速第一位的因素。沈丹阳表示，今年1~7月，中国对欧盟出口同比下降3。6%，7月当月下降16。6%，欧盟又是中国原来第一大出口市场，现在仍然是第一大贸易市场，在这种情况下，对欧盟的出口下降3。6%，意味着对欧盟的出口增速比总体出口增速低11。4个百分点，仅这一个缺口就影响了将近1300亿美元的出口额。
德方也表示，此次中德之间将会重点讨论一些双边和国际问题以及经济合作问题，包括德国财政部长、外交部长、经济部长以及两名国务大臣在内的七名内阁成员都将随同默克尔访华。
目前，中德贸易额占中国与欧盟27个国家整体贸易额的三分之一。在2011年，中德两国之间的贸易额达到1690亿美元，比上年增长18。9%，两国都在努力实现2015年双边贸易达到2800亿美元的目标。
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